Mazda Demio - wymiana łożysk przednich, historia dla ludzi o mocnych nerwach

Jeśli ktoś uważa, że wysoko ustanowiliśmy poprzeczkę przekombinowania przy wymienianiu łożysk z tyłu, to ten post mu się spodoba - właśnie narodził się nowy lider. Usprawiedliwieniem (raczej marnym) niech będzie to, że pierwszy raz mamy do czynienia z podwójnymi łożyskami stożkowymi. Dla osób obeznanych z tematem, mam nadzieje, że ten posty dostarczy trochę rozrywki.

Mazda Demio - wymiana łożyska z tyłu czyli historia o tym dlaczego nie należy robić tego dzień po Galancie

Historia raczej śmieszna, która pokazuje, że wzorowanie się na innych samochodach to nie zawsze jest dobry pomysł. Główny problem z łożyskami tylnymi w Mazdzie był taki, że wymienialiśmy je dzień po wymienieniu łożyska tylnego w Galancie.

Galant - nowe uszczelki i pozostałe łożyska

Jedne z ostatnich eksploatacyjnych rzeczy które trzeba jeszcze wymienić w Galancie to uszczelka pokrywy oraz dwa łożyska kół. Kilka uszczelek już przymierzyliśmy ale żadna nie pasowała, wyglądają jak nie do tej generacji, pomimo tego, że w każdym sklepie słyszeliśmy "muszą pasować". W końcu udało się kupić oryginalną i gołym okiem widać różnicę.

Galant Turbo - nowe osłony, regulator ciśnienia paliwa oraz szukanie nieszczelności

Doszło kilka nowości, niewiele ale na wpis na blogu wystarczy. Najbardziej rzucającą się w oczy zmianą jest nowa, błyszcząca osłona kolektora która zastąpiła starego Frankensteina.
 

 

Galant Turbo - wydech, uszczelki, chłodniczka oleju i inne drobnoski

Ostatnio nie ma za dużo okazji aby powalczyć przy Galancie dlatego też na blogu pojawia się mało postów. Z drugiej strony samochód jeździ, główny cel został osiągnięty więc nie ma potrzeby na siłę szukać rzeczy do roboty. Zdarzają się głównie naprawy eksploatacyjne (np. wymiana łożyska) czy też drobne ulepszenia. Tyle tytułem wstępu, szczegóły w dalszej części.

Ile czasu można zmieniać koła w Mazdzie?

4 godziny. I też bym się śmiał gdybym to usłyszał. Sobota zapowiadała się ciekawie. Nie za ciepło, nie za zimno, dwa samochody przy którym można się odprężyć wykonując kilka prostych czynności eksploatacyjnych jak wymiana kół z zestawu zimowego na letni. Ta urocza wizja dość szybko zderzyła się jednak z rzeczywistością...

Wymiana zaworu (N75) i gruszki turbosprężarki

Ostatnio zauważyłem, że wskazówka ciśnienia doładowania zaczęła się inaczej zachowywać. Mowa o dodatkowym wskaźniku który zamontowałem w Leonie lata temu. Do tej pory przy mocnym przyspieszaniu wskazówka dochodziła do ~2 bar po czym zaraz wracała do ~1.6bar. Obecnie kilka razy miałem już sytuację, że wskazówka dochodziła do 2 bar i nie chciała się cofnąć dopóki nie zdjąłem nogi z gazu. Takie zachowanie oznaczało problemy.

Galant - wymiana linki zmiany biegów

Zima się skończyła, więc chyba czas rozpocząć nowy sezon i zabrać się za dalszy ciąg prac przy Turbo Galancie. Samochód przez cały okres zimowy sprawował się bez zarzutów, żadnych awarii a na doładowaniu ciągnął bardzo przyjemnie. Pierwsza awaria pojawiła się w tym tygodni i objawiła się tym, że została tylko "dwójka".

Kiedyś urwały się już nam gumy w uchwycie przytrzymującym linki przy skrzyni biegów jednak tym razem to nie było to. Poruszanie drążkiem zmiany biegów na boki wprawiało wybierak w ruch, natomiast ruch przód - tył nie powodował żadnego efektu. Okazało się, że linka strzeliła w środku.

Galant 2.5 - wymiana płynu w skrzyni automatyczej

W Galancie Marcina nadszedł czas na wymianę płynu w skrzyni automatycznej. Takiej okazji nie można przegapić i trzeba to zrobić samemu szczególnie, że nie potrzebny jest żaden drogi i specjalistyczny sprzęt a cała procedura jest opisana w instrukcji. Tyle tytułem wstępu, to będzie krótki post, zaczynamy.