Galant Turbo - układ doprowadzenia powietrza

Układ doprowadzenia powietrza zbudowaliśmy z rury wykonanej z blachy aluminiowanej o przekroju 60mm i 50mm. Odcinek pomiędzy turbosprężarką a intercoolerem ma średnicę 50mm a od intercoolera do przepustnicy 60mm. Zobaczymy czy rura (60mm) nie jest za gruba i nie będzie powodować "laga" przy wchodzeniu na obroty.

Dolot zrobiliśmy z blachy aluminiowanej gdyż tylko taką mogliśmy wygiąć. Całość pomalowaliśmy farbą odporną na wysoką temperaturę oraz połączyliśmy kolankami sylikonowymi. W paru miejscach można byłoby się pokusić o pospawanie w jeden element ale zdecydowanie utrudniło by to późniejszy demontaż.

A miało być tak pięknie... czyli prac ciąg dalszy

Mięły dwa tygodnie odkąd zamontowaliśmy turbosprężarkę w Galancie. Dwa tygodnie bez żadnych awarii. Tak jak pisałem w poście nie wszystko udało nam się zrobić więc dzisiaj chcieliśmy nadgonić trochę zaległości i zbudować osłonę sprężarki klimatyzacji oraz zamontować górną osłonę kolektora wydechowego. Dodatkowo chcieliśmy wymienić opaski na półosi wewnętrznej gdyż nie trzymały, a ponieważ osłona była cała więc plan był zrobić to bez demontażu. Poza tym filtra paliwa (pewnie nigdy nie wymieniany), uzupełnienie konserwacji podwozia oraz profili zamkniętych - w końcu idzie zima. Wyglądało to wszystko na kilka godzin roboty, więc wziąłem nawet sondę szerokopasmową aby trochę pojeździć i zobaczyć co się w samochodzie dzieje. Zapomniałbym, jeszcze płyn wspomagania także planowaliśmy wymienić - ten też pewnie od lat nie był wymieniany.

Galant Turbo - pierwsze uruchomienie po raz drugi

Tydzień temu nie udało nam się zamontować turbosprężarkę z powodu zerwanej śruby. Felerna śruba została rozwiercona a przejściówka została splanowane aby flansze były znowu równe. Do tego Michał zdobył grubszy materiał na uszczelki, nic tylko składać. Taki był plan na sobotę tak więc zapraszam na drugi odcinek "pierwszego uruchomienia". Czy tym razem się uda?

Galant Turbo - pierwsze uruchomienie

Wszystko przygotowane, decyzja zapadła, w sobotę (dzisiaj) montujemy na gotowe. Czy nam się udało, czy samochód odpalił? Jak jeździ z założonym turbo? Na te i kilka innych pytań odpowiedź znajdziecie w tym poście. Zapraszam do lektury.